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翱翔蓝天,2019年空军招飞开始了

时间:2019-02-26 在线预约 咨询专家

翱翔蓝天,2019年空军招飞开始了

央视网消息:2月23日,空军2019年度招飞定选工作启动,他们分别在北京、长沙、南京、成都、沈阳等地设立5个定选站,分阶段、分批次组织普通高中毕业生、军校毕业生、青少年航空学校高三学生等1.3万余名考生参加检测。品德好、视力好的青年可以抓紧时间去报名,实现自己翱翔蓝天的梦。

很多身体健康的青年都会摩拳擦掌、拭目以待,可是往往文化素质课,体质检查都过了却被视力拉了后退。来看看空军飞行员基本要求:

1、身高在164-185cm之间,体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%,标准体重(kg)=身高(cm)-110。

2、使用空军C字表,双眼裸眼远视力均在1.0以上(轰、运、直机型学员0.8以上)合格。常见的E字表与招飞用的C字表其原理是一样的,由于C字表受主观因素影响较小、检测结果较,所以在招飞体检中被普遍采用。一般情况下,E字表视力1.2相当于C字表1.0的水平。无色盲、色弱、斜视等。

做近视手术可以达到要求吗?

答案是,不可以。因为近视手术后,角膜在高空高速环境下对飞行的影响目前还存在很多不确定性,出于飞行安全考虑,目前空军招飞体检标准中明文规定:做过近视手术的不能录用为空军飞行员。在体检中会特定检查和严格判别。

看到这个空军飞行员要求,可能让很多有近视又怀揣翱翔蓝天梦的青年朋友惋惜。其实,不用气馁。普瑞眼科专家讲道,民航飞行员放宽了对视力要求,为怀有强烈蓝天飞行梦想但已经接受角膜屈光(近视)手术的众多人员打开了一扇窗,也为近视人员接受新医疗技术、摘掉眼镜进入飞行员队伍提供了契机。

也就是说,通过现在的全飞秒激光近视手术矫正视力后,恢复时间达到6个月以上,符合民航飞行员以下条件——有条件允许接受角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍。旧标准规定:“不应为角膜屈光(近视)手术后”。新标准规定:“接受角膜屈光手术后至少满6个月,同时满足以下条件鉴定为合格:

a)角膜屈光手术时年满18周岁;

b) 手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D范围,同时不伴有其他相关病理性改变;

c)手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

d)手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;

e)任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

f)双眼视功能正常;

g)无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

h)具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。”

【相关阅读】全飞秒激光近视手术

全飞秒激光近视手术即(微小切口基质透镜切除术small incision lenticule extraction,SMILE)是无角膜瓣激光矫正近视手术的一种方式。普瑞眼科医院专家介绍。其手术过程是全程使用飞秒激光在角膜基质层间进行2次不同深度的扫描,分别制作角膜瓣和透镜切除,所不同的是角膜瓣的边缘仅仅做2-4mm弧度的侧切口,即一个跨度较小的周侧切口,对于整个角膜瓣周而言基本保持无切口。顺着微小切口分离并取出透镜式片状角膜组织,整个过程不掀开角膜瓣。由于切口小,形状如同人的微笑,所以又称为“SMILE”手术。

全飞秒激光SMILE技术,切口更小。角膜生物力学性质维持更好,更大的避免角膜瓣引起的像差变化,周边完整的解剖结构避免了对角膜神经的损伤,避免角膜瓣移位,术后干眼等症状,手术后的恢复水平更牢固,术后视觉质量更好。只有德国蔡司的全飞秒平台才能实现此功能!

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